國際能源網獲悉，近日，中國船舶大連造船17.5萬立方米LNG運輸船首制船192個分段內殼完整性交驗工作高質量完成。

據悉，該型船總長295米，型寬46.4米，型深26.2米，設計吃水11.5米，設計服務航速19.5節，貨艙總艙容17.5萬立方米，可?？咳蚪^大多數的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。

portant; overflow-wrap: break-word !important;">該船配備最新型LNG雙燃料低速主機，集成ICER系統，燃油和燃氣模式均滿足國際海事組織最高排放標準。除此以外，該船還通過采用新型雙艉鰭線型，配備空氣潤滑系統，進一步提升了水動力性能，增強了推進系統安全冗余。液貨艙采用了GTT Mark III Flex型貨物圍護系統方案，日蒸發率低至0.085%；同時配備再液化裝置，可靈活高效地處理LNG蒸發氣。

從2023年年初至今，大連造船累計承接11萬噸級油輪22艘、30萬噸級超大型原油船17艘，合同金額超230億元。作為交付國內第一艘VLCC的船舶總裝廠，截至目前，大連造船累計向國內外船東交付117艘VLCC，穩居國內船廠交付數量之首。

此外，大連造船與中船貿易作為聯合賣方與兩家歐洲知名船東分別簽訂了6+2艘常規燃料VLCC及4+2艘LNG雙燃料動力VLCC訂單。同時，大連造船近期簽署的6艘11萬噸級油輪合同也在2024年1月生效。上述訂單合同金額總計約150億元人民幣。大連造船新年伊始跑出“加速度”，喜迎經營“開門紅”，批量化的油輪訂單，不僅為大連造船新一年高質量發展奠定了堅實基礎，也為即將到來的2024年春節增添了濃厚喜氣。